Proud to be fout..

Hé Klaas, geen AMG ? Natuurlijk heb ik het liefst allemaal oude AMG's van deze leeftijd in de collectie... Maar feit blijft dat ze zeldzaam zijn en zeker wanneer de conditie meetelt... Toen ik hoorde van deze Brabus dacht ik nee, net wat te "fout"... Maarrrr nieuwsgierig als ik was het fijne er toch van willen weten. Bij het zien dacht ik geinig. Pas toen ik wegreed dacht ik wow maar das wel apart... Aangezien collega Ate Bijlsma en ik beiden belangstelling hadden voor deze snelle bolide hebben we besloten samen de voogdij op ons te nemen.

Eerst maar even naar een serieuze poetser gebracht want iedereen is handig maar te veel glim glim is nergens voor nodig. Deze glimt immers al op "eigen" kracht... Opvallen doe je sowieso wel nietwaar ? En anders zorgt de spaghetti uitlaat wel voor de nodige aandacht....
En wat maakt het uit tegenwoordig. Retro, kistje bier op dak of een citroën met verroeste motorkap (is overigens van plastic dude...) dus dan lijkt me een Mercedes met de tuning van 1989 zonder dat we daarvoor wat hoefden te doen misschien nog wel een acceptabelere keus dan een Evolution 2.... Want daar snapt de jeugd van tegenwoordig helemaal niks van, maar die zullen the Knight Rider ook wel suf vinden... 
Feit blijft dat het hier om een werkelijk uniek exemplaar gaat waar je in Europa en wellicht zelfs in de hele wereld op dit moment geen tweede van vindt.... Immers een mooie echte W124 vinden is al een hele klus geworden, laat staan een Hammer, Brabus of Lorinser...

Wat er verder nog te melden is; De wagen is geproduceerd in 1986 en is in 1989 door Brabus helemaal aangepakt zoals je op de foto's kunt zien. Fahrzeugbrief is flink aangepast door de Duitse keuringen en dat zal één van de vorige eigenaren gruwelijk veel geld hebben gekost. Waarschijnlijk na 3 jaar voor half geld maar door de aanpassingen uiteindelijk 300E nieuwprijs betaald...
 

Sonderausstattung

199 - Metallic lak blauschwarz
240 - Buitentemperatuurmeter vervangen-
240 - door olie temperatuurmeter
260 - Weglaten typeaanduiding op achterklep
271 - Leder zwart
412 - Elektrisch schuif- kanteldak
430 - Hoofdsteunen achterin
470 - ABS (Anti Blokkeer Systeem)
506 - Rechterspiegel
532 - Antenne
570 - Armleuning inklapbaar
584 - Elektrische ramen voor en achter
591 - Warmte Werend Glas getint
812 - Luidsprekers achterin
000 - Becker radio cassette

En in 1989 werd daaraan toegevoegd;
Onderstel Brabus met BBS velgen
Motoraanpassing naar 3.565 cc 
Stuurwiel Brabus
Spaghetti spruitstuk
Uitlaatsysteem Brabus
Optische aanpassingen
Aanpassing versnellingsbak
Aanpassing aandrijflijn

Huidige specificaties;
Topsnelheid: 254 km/h
Vermogen: 177 kW / 241 PK 360 Nm
Acceleratie: 0-100km/h in 6,8 (+/-)