Na 14 jaar...

Ooit in Nederland nieuw geleverd aan een Nederlandse groente handelaar. Die heeft 'm in het verleden weer in goede conditie gebracht door restauratie (foto's aanwezig) en de oude groente kistjes geladen, er wat rondjes mee gereden en uiteindelijk besloten 'm van de hand te doen.

In 2009 verruilde ik mijn gerestaureerde 300GD Turbo Automaat met deze L5500 vrachtwagen inclusief de groentekistjes. In 2010 verkocht ik 'm naar België waar die tot 2024 in een privé verzameling verbleef. De Belg besloot weer afstand te doen en benaderde mij of ik wederom interesse had. Aangezien je in Europa zomaar geen tweede zult vinden besloot ik 'm weer over te nemen... Daardoor staat er nu iets unieks van vlak na de oorlog bij mij in de hal in Surhuisterveen.

Na een rondje rijden begin je respect te krijgen voor de chauffeurs van toen. Dat was echt ploeteren. Geen stuurbekrachtiging dus dat grote stuur zit er niet voor niets in... Daar heb je echt spierballen voor nodig. Heel wat anders dan de huidige trucks die je met je pink kunt sturen. De snelheid is niet veranderd. Tegenwoordig door begrenzers, toen wilden ze gewoon niet sneller dan 80 km/h...

Wat betreft de conditie, die is in mijn ogen prima. Het gaat hier eigenlijk om een bedrijfswagen. Die hoort dus niet "nieuw" te zijn. Het hout is wel aan wat lak toe. De laadbak is intact al ben ik wel een plekje op een schot tegen gekomen die wat aandacht nodig is. Cabine zit ook een plekje op de lak wat niet storend is maar wel aandachtspuntje voor de toekomst. Startmotor zojuist gereviseerd en twee nieuwe 100A accu's geplaatst. De kistjes zijn heel oud en volgens de opschriften schijnen sommige zelfs van 1964 te zijn...

De specialist gaat 'm nog even helemaal nalopen en in overleg is een grote beurt mogelijk.

Inruil mogelijk en bezichtiging alleen op afspraak